6月1日，“營改增”全面推廣迎來首個滿月日，不同于營業稅的稅制征收辦法，增值稅中的“進項抵扣”讓企業大大獲益。
6月1日上午，記者采訪物流、金融、房地產等行業后獲悉，營改增全面實施一個月來，由于固定資產、銀行利息、路橋費等都可以納入抵扣范圍的情況，企業總體稅負出現下降。
一直以來，交通運輸行業稅負增加是一個不爭的事實，增加進項抵扣，降低稅負成為全行業的呼聲。兩會期間，李克強總理在《政府工作報告》中明確指出，5月1日，建筑、房地產、金融、生活服務4個行業全部實行營改增，確保所有行業稅負只減不增。
利好物流企業
盡管物流企業并不是最后一批納入營改增試點的行業，但在“營改增”全面推廣一個月后，物流企業卻成為最主要受益方。
“對物流企業來說，路橋費不能抵扣一直是全行業面臨的難題，現在全面推廣營改增后，雖然稅務總局的抵扣稅票上還沒有路橋費這一欄，但是可以寫在其他項一欄進行抵扣，總體而言企業稅負大大降低。”遞家股份董事長王宏告訴記者。
在記者獲悉的這份國稅總局營改增補充說明中，明確規定在2016年5月1日至7月31日，一般納稅人支付的道路、橋、閘通行費，暫憑取得的通行費發票上注明的收費金額按照高速公路通行費可抵扣進項稅額=高速公路通行費發票上注明的金額÷(1+3%)×3%。
以遞家股份為例，其去年路橋費的支出成本占運營成本的30%，目前物流企業適應的稅率為3%，路橋費可以抵扣的標準大約在營業稅的1%左右，按照遞家股份公開的財報信息，其營業額為1億元，粗略計算，僅路橋費一項就可以為企業節省幾十萬元的稅收。
王宏認為，營改增全面推廣后，進行抵扣為企業帶來利好。
“以前在銀行貸款產生的利息是沒法抵扣的，5月1日以后，銀行利息也可以納入抵扣范圍，這樣一來，每年500萬元的銀行利息加上重新購置辦公樓等固定資產都能抵扣，營改增實施一個月，新政策可以為企業減少100萬元的稅負。”王宏給記者算賬時坦言。
一直以來，物流企業因為路橋費不能抵扣，給企業增加了很大的支出費用。
對此，中國社科院財經戰略研究院研究員張斌認為，增值稅允許抵扣購置機器設備、不動產的進項稅，在短期內未購入機器設備或不動產的企業稅負較重，但未來購入機器設備或不動產時稅負就會大幅下降。
記者了解到，目前影響企業稅負變化的因素和企業經營周期、企業經營模式等都有關系。“隨著營改增的全面推開，抵扣鏈條完全打通后，根據稅制變化而調整企業經營周期和經營模式也成為降低成本的一個考慮。”張斌說。
減稅預期可見
自5月1日“營改增”在四大行業正式實施以來，目前行業運行平穩，減稅預期目標可見。
對于實際操作中，增值稅發票沒有到位的現象，國家稅務總局進一步明確了增值稅發票開具的工作要求。國稅總局相關負責人在接受采訪時表示，為進一步消除社會上對增值稅發票開具方面的誤解，稅總對增值稅納稅人購買貨物、勞務、服務、無形資產或不動產，索取增值稅專用發票進行說明。
納稅人的上述行為須向銷售方提供購買方名稱、納稅人識別號、地址電話、開戶行及賬號信息，不需要提供營業執照、稅務登記證、組織機構代碼證、開戶許可證、增值稅一般納稅人登記表等相關證件或其他證明材料。
此外，個人消費者購買貨物、勞務、服務、無形資產或不動產，索取增值稅普通發票時，不需要向銷售方提供納稅人識別號、地址電話、開戶行及賬號信息，也不需要提供相關證件或其他證明材料。
這些政策為納稅人正確申報信息提供指南，為營改增的全面推廣奠定基礎。
王宏認為，從本月開始，納稅申報工作主要由國稅系統操作。“和以前相比，國稅系統對業務操作很熟練，對納稅人反映的問題解決得也很迅速，下一步就是希望政策能夠完美對接，統一各地申報情況，方便企業。”
國稅總局5月27日發布通知，推出積極引導營改增納稅人網上申報、設置辦稅服務廳首次申報專窗、錯峰預約納稅人申報等20條措施，進一步優化營改增納稅服務工作。
據悉，優化工作的20條措施包括積極引導營改增納稅人網上申報、設置辦稅服務廳首次申報專窗、錯峰預約納稅人申報、幫助納稅人合理選擇辦稅地點、探索建設國稅地稅“一窗式”服務、進駐窗口實現全流程辦結等。
