吳江物流，常熟物流，春節(jié)將至，新的網(wǎng)購大潮已經(jīng)提前開始醞釀，隨著訂單量的猛增，快遞業(yè)在經(jīng)歷了繁忙的“春運模式”后，又陸續(xù)進入“春節(jié)模式”。雖然部分快遞公司已經(jīng)宣布春節(jié)期間將停止服務，但京東、亞馬遜等擁有自建物流體系的B2B電商則承諾，春節(jié)期間消費者仍可正常下單，配送不會停止只是頻率有所降低。對此，中國電子商務研究中心專家表示，物流配送是電商競爭的重中之重，是電商企業(yè)最終贏得用戶的手段之一，而春節(jié)期間的物流配送儼然成為了電商之間的一塊“試金石”，爭奪市場的新戰(zhàn)場。
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四通一達”將“打烊”
自建物流體系電商優(yōu)勢凸顯
據(jù)了解，申通快遞、圓通速遞、中通速遞、匯通快運、韻達快遞這“四通一達”以及天天快遞等多家快遞公司已經(jīng)公布了春節(jié)期間服務安排，將于1月25日陸續(xù)“打烊”，停止收件。僅中國郵政、EMS、順豐三家快遞公司表示不受春節(jié)影響，仍照常運營。
與此同時，亞馬遜中國、蘇寧易購、京東等擁有自建物流體系的電商卻摩拳擦掌，紛紛表示春節(jié)期間將保證運營“不打烊”，消費者仍可照常下單，僅是配送頻率有所降低。
對此，http://m.kcmh.com.cn/中國電子商務研究中心中心法律與權益部助理分析師姚建芳在接受國際在線記者采訪時表示，由于以“四通一達”為代表的多數(shù)民營快遞企業(yè)多為加盟制，由地方加盟商管理運營，此外快遞員的保障不完善，因此，罷工、停運等現(xiàn)象較多。春節(jié)是中國人一年一度最重要的節(jié)日，應廣大快遞員的放假要求也在情理之中。
中國電子商務研究中心網(wǎng)絡零售部主任分析師莫岱青則認為：“以京東、蘇寧、亞馬遜中國、易迅網(wǎng)為代表的自建物流體系的電商，其核心優(yōu)勢在節(jié)假日期間凸顯。不過由于配送時間、覆蓋領域的一些調整，一時也不能解決所有的為題”。
莫岱青表示，未來這些位于第一陣營的電商們自建物體還將進一步擴大，繼續(xù)深入到三、四線城市。可以看到的是電商企業(yè)自建物流體系還有很長的一段路要走。
電商發(fā)力物流配送
春節(jié)期間較量軟硬實力
據(jù)了解，亞馬遜中國今年仍然踐行往年配送無休的慣例，在包括除夕和大年初一當天的春節(jié)期間，為消費者提供配送服務，配送服務范圍還從去年的30個城市和地區(qū)擴展到今年共47個城市和地區(qū)。
另外，京東、蘇寧易購、當當網(wǎng)、國美在線、易迅網(wǎng)、1號店電商自建配送體系內的訂單在春節(jié)期間可正常發(fā)貨，其中，蘇寧易購6000多名快遞員工將執(zhí)行輪休制，確保春節(jié)期間的配送需求。以上電商非自營版塊內的訂單除了與順豐合作的易迅網(wǎng)需加收“春節(jié)服務費”可照常發(fā)貨外，其余都將延遲并陸續(xù)完成發(fā)貨。
針對電商企業(yè)紛紛制定春節(jié)期間的配送規(guī)則，莫岱青對本網(wǎng)記者表示，電商在物流配送方面不斷在加強，春節(jié)期間儼然成為了B2C電商之間的一塊“試金石”，電商們爭奪市場的新戰(zhàn)場。
“物流配送是電商競爭的重中之重，是電商企業(yè)最終贏得用戶的手段之一。各大電商之前的較勁可謂是爭分奪秒，未來在軟硬實力上都會有一番較量。” 莫岱青說。
姚建芳表示：“未來的快遞行業(yè)競爭無疑是激烈的，各大快遞企業(yè)只有修煉好自身內功，包括資金、配套設施、人員管理等方面，才能將觸角伸到春節(jié)之類的節(jié)假日市場，同時保證配送時效性和服務質量，改變快遞 逢節(jié)必慢 的慣例”。
此外，針對春節(jié)期間消費者的網(wǎng)絡購物，姚建芳還提醒消費者在電商網(wǎng)站購物時，需仔細查看配送范圍，送貨地址選擇到可送貨地區(qū)，以免錯過給親朋好友送禮的最佳時間。
