物流基礎設施建設的統籌發展是構建綜合交通運輸體制的大前提。四年前就已經開啟的交通大部制改革,目的是要實現對公路、水運、郵政、民航等交通方式的統一管理,實現資源整合、管理整合。但是,此項改革進展得異常艱難。綜合交通運輸的要求,投資、規劃、建設、管理等諸多方面沒能真正融入到交通運輸部。“鐵道部并入交通運輸部,從規劃角度,如果能全國一盤棋,當然是解決這個問題的根本。
其實,交通基礎設施的規劃,不僅涉及到交通部門,現階段國家發改委仍然是綜合交通規劃的負責人。交通基礎設施建設,必須達到國家發改委綜合運輸的要求。但是國家發改委的權限僅限于基建環節,至于運營環節如何實現綜合運輸,發改委的作用有限。這就需要通過交通大部制的方式,制定統一的規則才能夠有效實現。
二是企業義務。大型物流公共平臺畢竟是以企業為主體。企業運用先進的物流技術、信息技術、管理手段,建立現代物流的理念,深化對物流業和服務業的本質認識,以滿足地方需求發展,以滿足行業的需求為出發點和落解點。這要求企業進行資源整合,優化配置,流程再造,包括實現企業和相關物流企業、相關行業不同運輸方式,物流和制造業、商貿流通業聯動發展,用供應鏈的理念,構建供應鏈的合作伙伴關系。
蘇州寬度物流為你提供專業的物流服務!
物流熱線:0512-66079325 13915528709