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電商發展迅猛 稅費優惠空間或不大
   

    網購因其交易環節少、摩擦成本低,節約了全社會流通成本,成為近幾年來發展最快的一個新興零售業態。隨著《電子商務十二五規劃》的實施,網購仍將保持高速增長。目前網購的競爭格局初步形成,行業整合速度遠快于線下實體店。未來網購的競爭焦點仍將集中在對資金流、信息流和物流的控制能力,誰的控制強,誰就更有可能勝出。在綜合BTC市場,到底是如美國一般出現一枝獨秀狀(亞馬遜),還是走出中國自己特色(三強制衡),現在還很難給出定論,值得持續關注。
 

電子商務處于微毛利狀態

   電商行業處于微毛利,全行業虧損狀態。我國電子商務行業雖然保持高速增長,但是整個行業的毛利只有5%,而費用一般在16%左右,企業都處于虧損狀態,行業最好的京東虧5%,一般企業虧損10%。電商費用比傳統零售略低,占比在16%左右。電商的主要費用是營銷費用和倉儲物流費用,整體費用比傳統零售略低,在16%左右,未來會更低。費用構成包括10%的營銷、3%的人工、3%的倉儲物流。營銷費用比傳統零售高,未來會走低。倉儲費用比傳統零售低,未來也會走低,倉儲費用低是因為電商是被動物流,分散倉儲,建庫密度低。電商物流分為干線物流和終端配送,配送費用比傳統零售高,但是未來會降低。京東由于前期營銷大幅投入,隨著規模的擴大,知名度的提升,營銷成本已經下降。京東目前的費用構成大概為營銷成本5%,人工3%,倉儲物流4%。

   物流建設與公司財力和對服務的理解有關。如果有雄厚的財力,對服務的要求很高,可以自建物流,自建物流的好處就是對服務質量的控制能力強,但是運作成本比較高,主要是因為物流有波峰波谷,淡季時,物流配送成本較高。目前電子商務處于高速發展階段,都認為物流建設是提前投入,隨著規模擴大會逐漸攤薄。京東目前是自建物流和第三方物流相結合,除京東外,其他公司的干線物流都是第三方的。自建物流的費用變化趨勢是先快速下滑,然后趨于穩定。第三方物流費用在開始較低,然后逐步上升并趨于穩定。對企業來講,關鍵是找到二者的交叉點,這對管理層水平要求很高。

   支付體系趨向自建。許多電商都建立了自己的支付體系,一個原因是自建成本低,另一個重要原因是防止客戶信息外泄。如果有自己的支付體系,可以更好的了解客戶信息,便于分析客戶需求。第三方信用評估體系很難建立。建立獨立的第三方信用評估體系很難,如果不能進行全流程監控,評估出來的結果都可能是不公正的。第三方只能把過于劣質的電商屏蔽掉,但并不能在已有的當中評出三六九等,因為它沒有相關數據,很難作出準確的評估。雖然目前電商的用戶評價存在刷評現象,但是信息相對透明,誠信體系比傳統零售要好。

稅費優惠空間或不大

   未來電子商務稅費優惠政策空間很小。目前針對電商的稅收優惠政策主要有四點:辦公室租金返還(前三年),增值稅部分返還,引進高端人才給予獎勵,扶持基金(業態調節基金)。未來會有稅費優惠政策,但是空間很小。

   電子商務和傳統零售一樣要交增值稅,目前部分地區的政府已經開始清算,地方政府也在和淘寶合作,追繳歷史稅收,一旦收稅很多企業生存就很困難,已有淘寶店因為征稅開始關店。未來稅收優惠空間不大,按5%的凈利計算,稅收返還為5%*17%*12.5%=0.11%,實際納稅0.74%,可見稅收返還對電商影響不大。對電商影響大的政策是在融資方面,雖然沒有明文政策支持,但是與消費、就業相關,政府還是重視電商的招商引資,銀行會給予貸款支持。

   價格戰不能帶來真正的競爭優勢。目前整個電商行業進入門檻低,過度競爭,價格戰盛行。所有的企業都認為可以通過價格戰把對手熬死,實際上這是不可能的,消費者從來不吝嗇給新進入者嘗試的機會。平臺和自營、線上和線下逐步融合。對未來趨勢的判斷是平臺類公司想發展自營,B2C公司想進入平臺領域。天貓是淘寶網打造的B2C購物平臺,已經開始采取扣點方式合作,并有自己的自建物流計劃。京東是綜合類B2C市場的龍頭,而現在也在開放平臺,以平臺方式運作。蘇寧電器作為傳統的零售商,現在也開始積極拓展網絡零售,線上和線下相結合。

   淘寶店才是淘寶的根基,流量導入已有傾向。網購中CTC與BTC的市場份額是9:1,淘寶店1年銷售1000億,淘寶店沒有了,淘寶也就沒有了。缺少淘寶店支持的天貓既無法與京東抗衡,也無法與蘇寧易購較量,對于馬云而言,他不會為了天貓放棄既有的CTC市場。目前看,對淘寶店的流量導入已有所傾斜,但這反過來也說明依附于淘寶店的天貓天生有瓶頸。

   家電市場中城市和農村三七分。整個家電市場,城市市場占30%,農村市場占70%,農村有著巨大的潛力。國美和蘇寧在一線城市的市場份額達到60%,在全國的份額為20%,目前兩者已經到了一個瓶頸期,未來發展方向要么向三四線下沉,要么轉型,線上和線下相結合。


  發布時間:2012-04-19  『打印』     『關閉
 


 
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