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3月22日，交通運輸部舉行新聞發布會，針對高速公路近年發展建設速度太快、規模太大，是否需降溫的問題，新聞發言人何建中表示，從總體上說，我國高速公路建設仍處在一個大建設和大發展的時期。
這無疑對依賴高速公路建設投資拉動的工程機械制造行業是個信心的提振。
截至目前，國家批準的8.6萬千米國家高速公路網已完成5.87萬千米，將近40%路段尚沒建成。規劃的34條主線僅有京哈、京港澳等7條線全線貫通，但省際間斷頭路有6000多千米。
據何建中介紹，國家“十二五”規劃提出交通運輸要適度超前發展。從發展需求看，至少還需要10年左右的集中建設時期，才能夠比較好地適應適度超前的原則和經濟社會發展的需求。據評估，占全國公路總里程1.9%的高速公路承擔了約三分之一的全社會的營運性客、貨運輸周轉量。
“現在一些早期修建的高速公路，已出現交通飽和阻塞現象。”何建中說，這也說明適度超前的原則非常正確和必需。總體上，高速公路建設還應保持一個較快的發展速度。
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