當拼物流、拼終端體驗成為電商之間的過招焦點，這使得電商物流也被拽入了“拼車”的時代。要跑贏“最后一公里”，城市物流車是關鍵。因此買車布陣，提升城市配送效率，以增強企業核心競爭力，時下已成為京城電商物流圈的一大熱點。日前宅急送批量采購江淮星銳物流車，則又為這個熱點話題火上澆油了一把。
事實上近來物流商用車的各大主力車型飄紅的銷售數據也充分證明了這一行業趨勢。像包括江淮星銳在內的多功能車型，2月份產銷4.24萬輛和4.20 萬輛，環比增長22.13%和15.24%，同比增長更達到了30.45%和43.08%。
宅急送高層日前親赴江淮，驗收了第一批江淮星銳物流車，近來頗受京城電商物流圈關注。此次宅急送驗收的首批江淮星銳物流車，包括五臺一體式封閉廂貨和五臺星快運，將發往宅急送全國各分部作為樣板車型試用。而這批車只是宅急送升級城市物流用車的開始，據透露宅急送后續采購量預計整體將達到上千臺規模。
對于要致力成為中國的UPS，全速發力B2B、B2C核心業務的宅急送，這批物流車意義重大。未來它們都將成為宅急送能否在最后一公里脫穎而出的重要工具。眾所周知，目前國內電商物流競爭日趨白熱化，面對多重壓力，控制成本、提高效益已成為物流企業時刻謹記的生存之道。而且，電子商務商品日漸高端化，隨著大量奢侈品也入主網店。滿足消費者在物流服務上就非單一速度上的要求，終端物流體驗的提升也很關鍵，這直接挑戰了過去電商物流企業的用車標準。
宅急送升級城市物流用車的舉動，或將成為電商物流的趨勢。“拼車”時代引發的車輛升級競賽，將引發一輪不小的購車潮。數據顯示，北京電子商務企業數量占全國總量的9%，而我國B2C領域排名前十位的企業中又有6家總部都設在北京。宅急送的個案在北京具有行業普遍意義。眾多將發展前景與電商捆綁在一起的物流企業，都將主動或被動地加入這場競賽。
毫無疑問，當城市物流用車成為電商物流決戰最后一公里的利器，車輛的競爭力與企業競爭力成正比時，未來企業對車輛的投入必然會加大。尤其在北京，PM2.5的治理大幕已拉開。日趨嚴格的限貨政策，早已讓升級城市物流用車登上了許多物流企業的頭號議程表。
根據城市物流已經相當成熟的歐洲發達國家經驗來看，歐系多功能商用車將是城市物流用車升級的首選。而這也正是宅急送此次大批量采購江淮星銳物流車的原因。“一體式廂貨，是城市專業物流車型，符合城市道路無裸露運輸條件，并且更加安全、環保、美觀。”宅急送認為這是城市專業物流的發展趨勢。而星快運則是提升當前城市物流運力的有效補充。有超大并且能靈活智變的內部空間，能滿足城市運輸的各種細微差異化需求。而且具備藍牌C1照、城市暢行等優勢。
“企業需要能創造更多價值的物流車。“宅急送方面表示，星銳物流車運輸空間超過12立方米，單位運輸成本遠遠低于市場上同類產品。并且星銳物流車還提供2年8萬公里整車質保以及2年25萬公里的發動機質保承諾，能為“人停車不停”的物流行業節省不少成本。此外，星銳物流車耳目一新的時尚造型，會是一道亮麗的風景線，還能彰顯物流企業的品牌形象等軟實力。由于前景看好，目前江淮星銳等歐系車型已成為電商物流購車的首選，市場行情一路看漲。像除了宅急送外，中通快遞、德邦物流、微特派等國內知名物流企業也都已經在大規模采用江淮星銳物流車。
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