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核心提示：北京郵政局17日發(fā)布《關(guān)于實(shí)行驗(yàn)視蓋章制度的通知》，從3月1日起快遞企業(yè)實(shí)行實(shí)名制。要求快遞企業(yè)必須實(shí)行“誰收寄，誰負(fù)責(zé)”的原則，明確生產(chǎn)經(jīng)營主要負(fù)責(zé)人為制度落實(shí)的第一責(zé)任人，快件攬收業(yè)務(wù)人員為制度落實(shí)的直接責(zé)任人。
對于這樣的通知要求，消費(fèi)者及快遞公司都多有爭論。對于使用快遞位于世界前列的香港，他們的快遞業(yè)狀況如何呢？記者對此進(jìn)行了一番探究。
數(shù)字
“彈丸之地”快遞公司200家
快遞是香港人離不開的行業(yè)。
香港的生活一向快節(jié)奏，即使交通四通八達(dá)，香港人用快遞服務(wù)的頻率也堪稱世界前列。云集全港各類頂級金融機(jī)構(gòu)的中環(huán)，每天穿梭著不少派送物件的“快遞手”。從文件、合同到批文，從設(shè)計(jì)、貨樣到商品，再從鮮花、票務(wù)到禮品，彈丸之地的香港，快遞行業(yè)一直非常興盛。
除了香港郵政外，香港大大小小的快遞公司超過兩百家，從業(yè)人員逾萬人。而香港速遞行業(yè)運(yùn)行的規(guī)范化和商業(yè)化，讓人在購買快遞服務(wù)時感受到一種商業(yè)社會的氣質(zhì)。
發(fā)跡
快遞公司是這樣做起來的
作為快遞行業(yè)的龍頭大哥，順豐快遞自設(shè)專機(jī)運(yùn)送貨物，每年?duì)I業(yè)額達(dá)18億港元。而堪稱是快遞界神話的順豐老板王衛(wèi)，十多年前還只是一個運(yùn)送水貨的快遞員。
上世紀(jì)九十年代初不少制造業(yè)工廠北移，香港與珠江三角信件往來頻繁，但郵寄往往要花上兩三天，有公司遂委托王衛(wèi)兼帶急件過關(guān)，速遞公司應(yīng)運(yùn)而生。
王衛(wèi)于1993年在香港太子的砵蘭街租了數(shù)百平方米的地鋪創(chuàng)業(yè)，專替企業(yè)運(yùn)送信件到自己鄉(xiāng)下順德。創(chuàng)業(yè)初期，王衛(wèi)都是自己送件，憑著搏殺的性格，不斷抵押資產(chǎn)拿到資金擴(kuò)張生意，帶領(lǐng)順豐熬到今天的地位。他的發(fā)跡地砵蘭街，街坊仍對他印象深刻，指他幾乎每日凌晨已經(jīng)在店內(nèi)工作，做到晚上才離開，“以前這條街沒什么人走的，但是他開鋪之后，多了很多貨車來來去去，隨后其他物流公司、足浴都相繼開鋪，帶旺了整條街。”
2003年起，順豐開始租用包機(jī)運(yùn)貨，每天有20班航機(jī)運(yùn)貨，去年更與深圳財(cái)團(tuán)合組航空公司，出資約兩億港元，買入兩架二手飛機(jī)，基地設(shè)在深圳寶安機(jī)場，主要往來上海及北京等一線城市，成為國內(nèi)唯一民企自購飛機(jī)，令業(yè)界嘩然。
香港往返廣東及福建省的貨物，依靠車輛24小時運(yùn)送，至于深圳寄件到北京，若早上10點(diǎn)半前收件，保證晚上到達(dá)。有行家直言，國際速遞公司在國內(nèi)的規(guī)模亦不及順豐，因?yàn)轫権S不單速度快，價(jià)錢亦較便宜。在香港從事貿(mào)易生意的駱先生，經(jīng)常將貨件送往國內(nèi)，“如果寄件去北京，國際快遞公司要過百港元，順豐只收45元，而且隔一日就送到其他省份。他們還好勤奮，有次晚上8點(diǎn)還打電話問我有沒有人收貨，我也有速遞員的手機(jī)號碼，可以直接打給他們來收件。”
管理
嚴(yán)格約束速遞員 付出有回報(bào)
由于王衛(wèi)曾任速遞員，知道行內(nèi)的陋習(xí)，遂實(shí)行高壓手段管理學(xué)歷不高的速遞員。每名職員一年有60分，填錯表最高扣10分，并嚴(yán)格規(guī)定不準(zhǔn)染發(fā)，不準(zhǔn)留須，不準(zhǔn)留指甲，違反一項(xiàng)就扣4分，扣至零分實(shí)時解雇。而一個月內(nèi)遲到滿30分鐘便收警告信，收到第四封便要辭職離開。
速遞行業(yè)實(shí)行付出回報(bào)制。盡管底薪只有3500港元，但勤快的速遞員收入并不低。每收一件貨速遞員便有相應(yīng)的分成和獎勵，因此速遞員平均月入達(dá)1.3萬港元。現(xiàn)在順豐替很多大企業(yè)運(yùn)貨，例如港人熟悉的拍賣網(wǎng)站淘寶網(wǎng)，其香港職員表示八成人選用順豐交收，造就了順豐每年穩(wěn)做5000萬港元的營業(yè)額。
雇主
快遞業(yè)不實(shí)行實(shí)名制
香港除了郵遞業(yè)外，快遞業(yè)是不實(shí)行實(shí)名制的,但人們對快遞業(yè)的安全、速度、服務(wù)等都很滿意。
包括順豐在內(nèi)，全港的速遞企業(yè)聯(lián)合一起成立了香港速遞業(yè)協(xié)會，為業(yè)界建立了統(tǒng)一的政策和規(guī)范。
一般情況下，預(yù)約快遞員上門取件，都可通過速遞網(wǎng)頁及服務(wù)專線親臨接收。在香港九龍新界18區(qū)的網(wǎng)點(diǎn)內(nèi)，都有速遞員待命等候。只要是在主要的商業(yè)服務(wù)區(qū)域，快遞公司大都承諾半個工作日收件派遞。有不少公司亦提供3小時急件服務(wù)，優(yōu)化路線以最短時間內(nèi)到達(dá)。
而收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、快件延誤及索賠條款也在快遞公司的網(wǎng)站上明確展示。如本地因公司過失造成貨件丟失，除扣除運(yùn)費(fèi)外，一般按運(yùn)費(fèi)3倍賠償，但賠償?shù)纳舷迍t根據(jù)各個公司的不同要求。而物件損毀等事故解決，可通過快遞公司專屬的熱線解決。
對國際快遞收件的標(biāo)準(zhǔn)，香港郵政也制定得非常嚴(yán)格，客人托運(yùn)的貨件必須要符合國家和地區(qū)的安全，并不觸犯任何法律。值得一提的是，雖然在這里購物享受免稅政策，但郵寄時不可對外寄出未補(bǔ)關(guān)稅的貨品，不管是價(jià)值幾百塊的小物件，還是價(jià)值上萬的名牌貨都不會被快遞公司接收。
此種嚴(yán)格規(guī)范下，市民對本地郵政速遞服務(wù)也比較滿意。香港城市大學(xué)去年調(diào)查顯示，郵政服務(wù)在本地68項(xiàng)商品和服務(wù)中名列第二。顧客對香港本地郵政整體服務(wù)的滿意度高達(dá)98.6%。
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