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今年的這個冬天，對于“駕船”者來說，似乎顯得特別寒冷，后危機時代的威力正在顯現。
在12月7日舉行的“2011上海航運交易論壇”上，談及2011年的航運市場，“低迷”、“乏力”、“虧損”、“疲軟”等成為業內人士總結今年航運發展態勢的關鍵詞。
“今年中國大約有1/3的船企沒有接到訂單。”上海市造船工程學會理事長張圣坤表示，國際金融危機對造船、航運的滯后影響逐漸顯露，2011年新船接單量遠遠低于2010年的水平。
就在中國船廠、航運企業勒緊褲腰帶準備過冬時，一些航運金融衍生品的出現為清冷的航運市場唱響了“暖場音樂”。
公司運作摸式是采用現代物流技術，改造，整合，提升傳統物流產業，從物流節點，運輸體系和協調能力等方面培養龍浩物流的核心競爭力。打造融先進的信息網絡技術和現代物流技術為一體的現代物流綜合服務是全易達的終極目標。
